美国电动车巨头特斯拉在中国市场的光环正逐渐褪色。根据中国乘用车协会最新数据显示，特斯拉10月在华销量仅为26,006辆，同比暴跌35.8%，创下三年来最低纪录。这一数字与9月的71,525辆相比骤降，显示出在中国电动车市场竞争日益激烈的背景下，特斯拉的市场吸引力正在减弱。
尽管特斯拉推出了加长版六座Model Y L以刺激需求，但消费者反应冷淡。与此同时，小米等新晋品牌正凭借高性价比与智能化体验迅速抢占市场。小米SU7与YU7车型在10月合计销量高达48,654辆，甚至在部分城市短时间内超越特斯拉，凸显出本土品牌的强势崛起。
特斯拉的中国市场份额也从9月的8.7%暴跌至3.2%，创下三年来新低。面对国内补贴政策退坡与消费者信心走弱，特斯拉的销量困境不仅反映其在中国市场的疲软，也折射出全球电动车行业竞争格局的剧变。
分析人士认为，特斯拉未来在中国的增长空间或将受限，其出口量虽创新高，但依然难掩内需疲软的现实。曾经引领电动化浪潮的特斯拉，如今正面临来自中国本土制造商的全面包围战。
