美国首个飞行汽车枢纽落地奥兰多总投资2500万美元预计5年完工

佛州新闻 Florida News

美国官员周三表示,美国首个“飞行汽车”区域中心正在佛罗里达州中部建造,五年内完工后,将能在半小时内把乘客从奥兰多送到坦帕。

塔维斯托克开发公司(Tavistock Development Corp.)表示,它正在奥兰多诺那湖(Lake Nona)地区建造一个类似《杰森一家》(jetsons)的航空枢纽,名为“Vertiport”。这也是是几家医疗和研究机构的所在地。

总部位于德国的航空公司Lilium Aviation正在为该枢纽提供其可容纳五人的飞行车辆,这将是建设一个覆盖全美的大规模运输网络的垫脚石。

目前,Lilium Jets充电一小时可以飞行185英里(298公里)。官方称,想要搭乘飞机的乘客将可以通过手机预订,类似于拼车软件Uber和Lyft。

奥兰多市市长巴迪.戴尔评论道:“这项新技术要真正重塑交通生态系统,使奥兰多居民长期受益,需要城市、开发商和交通运营商之间建立真正的合作关系。”“我们一直致力于寻找合适的合作伙伴,成为先进空中交通领域的全球领导者。”

飞机在诺娜湖Vertiport外飞行和降落,可容纳四名乘客和一名飞行员。官员称,尽管其价格将与头等舱差不多,但随着服务的普及,价格可能会降低。

与飞机和直升机不同,这种交通工具提供快速的点对点个人出行,至少在原则上是这样,主打消除机场和交通堵塞带来的麻烦。

据专家说,电池尺寸、空中交通管制和其它基础设施问题是商业化的许多潜在挑战。专家们还将飞行汽车引起的轰动与莱特兄弟开创航空工业、福特T型车开创汽车工业时代相媲美。

诺那湖Vertiport已经向联邦航空管理局和交通部申请批准。该设施的总投资为2500万美元,到2025年还将创造143个新就业岗位。

在获得批准之前,Lilium公司最近就修建这个大型交通枢纽的税收优惠问题与市政府官员进行了谈判,该项目计划在五年内投入运营,税收优惠总额为831250美元。

Lilium指出,在该枢纽工作的员工平均年薪为66451美元,高于那些在公共地面交通上工作的员工的46140美元。根据市政府的数据,该设施可以在10年内为经济创造170万美元的收入。

奥兰多市可持续与弹性部门主管克里斯卡斯特罗(Chris Castro)在上个月的一次演讲中说:“我们正在进入的这一变革是一种更加相互关联的方式,让我们可以以一种更紧密的方式来审视城市内部的驾驶智能、驾驶效率,最终还会审视生活质量。”

Lilium在2013年首次构想了空中出租车,但在2019年正式推出了一种可工作的飞行器。它拥有两个固定翼和一个在后面的主翼,和一个在前面的鸭翼,有点像鸭子。

Lilium在博客上分享道:“鸭翼各有两个襟翼,主翼有四个。”