2月17日，一架从明尼阿波利斯飞往多伦多的Delta航空航班在多伦多皮尔逊国际机场迫降时发生了翻覆，并在跑道上起火。这是自去年12月以来北美发生的一系列乘客航班事故中的又一起。虽然机上80名乘客和机组人员全部生还，但21人被送往医院接受治疗。
事故发生后，Delta航空公司在声明中表示，除了两名伤者外，所有伤者已经从医院出院。根据CNN获得的视频，飞机在着陆时，后起落架折断，右机翼在巨大的火球中断裂。飞机短暂地滑行在跑道上，随后翻转，浓烟和粉雪弥漫在空中。
乘客约翰·尼尔森描述道：“着陆时冲击力非常强，飞机开始横向滑行，随后翻了个身，简直难以置信我们还能活着。”他还提到：“即便到现在，我身上依然能闻到喷气燃料的味道。”
事发地点的飞机残骸几乎难以辨认，因覆盖在冰雪下，左翼被压扁，右翼消失。机场当局表示，事故发生的那天正值强风和大雪天气。2月13日和2月16日，多伦多地区的积雪达到了20英寸以上，比前一个冬季的总降雪量还要多。
尽管天气恶劣，但机场消防队长托德·艾肯表示，跑道干燥，且并未遇到横风问题。然而，一名空管人员透露，飞机降落时的风速达到26英里每小时，阵风最高达到38英里每小时，且风向呈40度角影响飞机的航向。此时，能见度仅为5英里。
专家分析认为，强风可能在飞机降落前已经变得异常险恶，给飞行员的应对带来了挑战。退役的喷气机飞行员莱斯·阿本德指出，风雪可能迅速变化，导致飞机降落时面临更为复杂的飞行条件。
目前，事故的详细原因仍在调查中，飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪已被回收并送往实验室进一步分析。美国国家运输安全委员会(NTSB)也参与了这次调查。
截至2月18日，事故发生的跑道预计会关闭至至少2月20日晚。调查人员表示，他们将在现场进行48小时的进一步检查。
这起事件再次提醒我们，航空安全的每一次挑战都不容忽视，而Delta航空、机场应急团队以及机组人员的快速反应，避免了更严重的后果。
