在特斯拉销量创下历史最大跌幅、外界质疑其分身乏术之际，埃隆·马斯克再次亲口确认，他将在未来五年内继续担任特斯拉首席执行官。5月20日，在多哈举行的彭博卡塔尔经济论坛上，马斯克明确回应了外界对其去留的猜测，并在接受CNBC后续采访时再次强调：“特斯拉的未来，取决于两件事——自动驾驶和Optimus人形机器人。”
这一表态被视为马斯克对外界“退位”传闻的直接回应。此前，《华尔街日报》曾报道，特斯拉内部已就CEO继任问题启动初步程序，原因包括电动车销售滑坡、全球抗议升级以及马斯克频繁投身白宫“政府效率署”（DOGE）计划，被投资人担忧为“远离主业”。
马斯克随即在X平台怒斥该报道为“极度恶劣的伦理背叛”，并称特斯拉董事会事先已向媒体明确否认，但遭刻意忽视。特斯拉董事长罗宾·丹霍尔姆随后也公开称相关报道“完全不实”。
押注AI与机器人，“不是造车的马斯克”
特斯拉今年第一季度交付量同比下滑13%，创历史最大季度跌幅。尽管如此，马斯克并未将短期销售表现视为优先任务。他在采访中表示：“从长期看，只有两件事真正重要——Autopilot自动驾驶系统的全面商业化，以及我们正在研发的人形机器人Optimus。”
Optimus自2021年首次亮相以来，虽然尚未走出实验室，但被马斯克视为公司未来收入潜力的“黑马”。而自动驾驶更是马斯克多年来屡次设定目标、屡次跳票的技术承诺。“显然，我过去的预测过于乐观，”马斯克在去年的一次活动中曾无奈承认。
尽管如此，他在此次论坛上重申，他相信在未来五年内，无人出租车将普及到“无处不在”。这种长线押注似乎不仅是产品路线图，更是他试图说服投资者和董事会：他的愿景仍然值得等待。
薪酬争议背后的控制权斗争
论坛上，马斯克还为他那笔充满争议的天价薪酬方案辩护。他声称，该计划的核心并非金钱价值，而是“确保自己不会被激进投资者踢出公司”。这份最初被特斯拉董事会批准、但在今年初被特拉华法院驳回的薪酬计划，价值高达560亿美元。
“当你做成了一件难以置信的事，报酬就应该与之匹配，”马斯克说，“无论特拉华某位‘冒充法官的激进分子’如何裁定，都不会影响未来的补偿方案。”
此番言论显露出马斯克在公司治理结构上的不安，他并不信任外部力量对特斯拉的影响，而希望以持股比例与董事会支持巩固自己的绝对控制权。
风波不断，股价初现反弹
尽管舆论持续动荡，但特斯拉股价在马斯克发声当天小幅上涨1%，收复了今年以来45%的跌幅中的一部分，目前累计下跌幅度收窄至约10%。有分析认为，马斯克的“定心丸”发言在一定程度上稳定了市场情绪，尤其是在他宣布本月将卸任DOGE职责、重新聚焦特斯拉运营之后。
然而，特斯拉的长期增长依赖的不再是Model Y或Model 3这样的传统电动车产品，而是马斯克口中尚未兑现的“未来科技”——完全自动驾驶与类人机器人。如果这些项目继续拖延，马斯克或许会再次面临“愿景主义”与“现实绩效”之间的冲突。
结语：马斯克不走，但特斯拉能等吗？
马斯克这一次亲口承诺继续执掌特斯拉五年，为公司管理层稳定注入强心剂。但当投资人逐渐将目光从产能和交付转向AI与机器人时，特斯拉这艘电动车巨轮，正在悄然驶入一条科技愿景主导的航道。
是新一轮产业革命的起点，还是马斯克个人英雄主义的高风险押注？时间将会给出答案。眼下，可以确定的是——马斯克还在，赌局也还在继续。
